woensdag 30 maart 2011

afgelopen 2 fietsweken

19 maart rondje laar #10, zaterdagse nervositeit met talrijke ontsnappingen,
de familie Rutten counterde een op het oog gevaarlijke ontsnapping van Cor T
fraai op het fietspad langs de Kerkendijk , groep bleef uiteindelijk heel
20 maart 3 ronden beverbeek voorafgegaan door Veldhovengroep,
moe van veel kopwerk, langs het kanaal ging de teller vaak boven de 50
23 maart solo naar Herentals om even een opladertje naar Erik te brengen,
heen langs het kanaal van Bocholt naar Herentals was 80 km,
terug via gewone weg, Lichtaart, Retie, Postel, eersel 68 km
26 maart rondje laar #11, de Adelaars en Eric ontbraken,
de resterende groep werd geteisterd door de Graaf
die zichzelf opblies en uiteidelijk won ik het eindsprintje
27 maart veldhovengroep en beverbeek maar die was leeg dus maar 1  rondje daar
29 maart rondje laar #12, omdat ik om 15 uur nog terug moest
naar de Fontys met de B-groep meegereden en gezien hoe Jan K en Piet de G
elkaar afbeulden, waar ik dus op het eind listig gebruik van maakte


alles bij elkaar 577 km. as zondag eerste wedstrijd, ben benieuwd, motivatie  en vorm zijn in orde

donderdag 17 maart 2011

Rondje Laar #9 spannend

Precies op tijd kwam ik aanrijden op Hout Oost, ik was eerst naar John Knoops in Mierlo geweest om de batterij van de sensor van de HSM te vervangen, het dekseltje ging er niet meer af omdat de inkeping totaal uitgeleuterd was, gelukkig kon een monteur hem nog wel loskrijgen en Polar levert een setje met batterij en nieuw dekseltje. Een en ander had  wel langer geduurd dan gepland, om half een stand ik nog in de winkel en om kwart voor een was ik dus net op tijd. Uiteindelijk reden er zo'n 12  man richting brug, waarna het spel begon. De Graaf had er zin en demarreerde er op los. Bij de oversteek in Maarheeze moesten we wachten op een  vrachtwagen en kon de Graaf verder uitlopen, uiteindelijk kwam er een achtervolging op gang en ging het behoorlijk hard. Na het spoor kwam ik even achterin en er viel een gat  voor mij dat we  met drie man met moeite dichtkregen met dank aan Jan E. Na Boshoven ontsnapten er  weer twee en kwamen er  weer de nodige tempowisselingen, ik had me voorgenomen om in ieder geval tot aan Laar niet te lossen en dat lukte. Na Nederweert was er de gebruikelijke chaos en werden diverse renners langere tijd onzichtbaar dwz die kwamen niet meer op kop. Na het fietspad langs de Kerkendijk was iedereen flink moe en werd er bijna niet meer aangedrongen en de Graaf won terecht de eindsprint. Eenmaal thuis toch weer mooi 75 km op het tellertje

dinsdag 15 maart 2011

Rondje Laar #8 : overwinning voor de 2 Corren

Een forse groep  spoedde zich over het gebruikelijke parcours  en wederom na Boshoven ging het gas  erop. Ik zat redelijk van voren en dacht losse flodder, maar dat viel tegen. De twee  Corren, Jack en  Ramon pakten 100 meter en we kregen het met 19 man niet dichtgereden. Na Laar probeerde ik van alles en vooral veel kopwerk, ik kreeg steun  van  de  2  Budelse gastjes  en Jan  Engelen en ook Theo  Rutten  reed de  stenen uit de grond om zijn broer in  te halen maar het mocht  niet baten. Normaal moet je  met een jachtgroep dat gat makkelijk dichtrijden, maar er  was een slechte organisatie dus hebben we ze niet meer gezien, het achtervolgend groepje  werd trouwens ook steeds  kleiner. Toch was ik niet ontevreden, ik had in ieder geval volop meegedaan en kon weer  wat. Half Maart en  1700 km op de teller, verkoudheid weg en  voor het eerst de  korte  broek  aan: Lente is eindelijk aangebroken.

diverse rondjes Laar

Na het trainingsweekend had ik weinig tijd om te fietsen , dus ik kwam pas de zaterdag erop weer in actie voor het 4e rondje Laar dit seizoen. Na boshoven  brak de groep in  2 stukken en ik reed met de tweede helft achter de winnaars  aan.  De dinsdag erop op 1 maart ging het beter en kwam ik voorin aan. De carnavalsvakantie naderde en ik had me voorgenomen om daar eens flink in  te gaan  fietsen. Op caranavals zaterdag 5 maart gebeurde  precies hetzelfde als de vorige week, ik kon het niet opbrengen om aan  te pikken, ik moest toegeven dat ik zwaar verkouden aan het fietsen was, niet slim dus. In Lierop  kwamen we in de optocht terecht, maar gebeurt ieder jaar.
De hele carnavalsweek heb ik niet gefietst en ik voelde me geleidelijk beter. Op vrijdag 11 maart ging ik tegen de wind in richting Bels  Lijntje dat ik voor de verandering helemaal volgde tot in Helchteren, toen via  Lommel terug. Voelde goed  en  115 op de  teller.
Het 7e rondje Laar ging al wat beter dan vorige week maar weer was het net  niet goed genoeg.
Op de zondag miste  ik de Veldhovengroep, waarschijnlijk waren die vroeger dan normaal en dus ging ik maar via het Leenderbos naar de Kluis.  Op  de  Groote heide stak er vlak voor mijn voorwiel een kudde wilde zwijnen over, ik was  er  bijna tegenaan  gereden, indrukwekkend. In  een af en toe behoorlijk  strak tempo legde ik de eerste 3 rondjes beverbeek van dit jaar af. De carnavalsweek was slecht  begonnen  maar goed afgesloten.

19 en 20 februari : Trainingsweekend in Valkenburg

Om 9 uur verzamelen bij Motel Eindhoven, fietsen in de auto's of op het dak en dan vertrekt de karavaan richting Huis ter Geul in Valkenburg, waar we al een paar jaar te gast zijn.  Kamers inspecteren, omkleden en dan krijgen we de briefing van  Frans Van Diepen.
"Mannen", er zijn trouwens ook 3 dames bij, maar dat maakt nu even niets uit, "dalijk gaan we naar De Plank, dan naar Abel en dan naar Pepinksteren!" De kenners weten dan precies waar ze aan toe zijn, het is de gebruikelijke forse ronde richting Baraque Michel en dan terug."Geen al te moeilijk rondje" zegt Frans nog, "om te volgen dan". De jeugd, dames en de nieuwewlingen alsook de vetaranen gaan trouwens  een minder zware route volgen. We starten samen en alles bij elkaar rijden er toch zo'n 30 Van Zelst pakjes door  het Geuldal, een indrukwekkend gezicht. Bij Wittem rechtsaf richting Gulpen en als ik dan even  stevig aanzet klinkt het PING, gebroken spaak. Geeft niet, de altijd behulpzame Kasje springt lenig uit de volgauto met een reservewiel, en even later zit ik weer op de fiets. "Achter  de  wagen!" maar dat is in het dorpje met fietspaden en stoplichten eventjes lastig, buiten Gulpen komt er een flinke klim en daar haal ik de eerste  achterblijvers in, bovenaan gaan we linksaf richting de Plank en ben ik er weer bij. We rijden als grote groep verder tot voorbij  Aubel, de elite  en enkele sterke nieuwelingen gaan verder richting de  Ardennen en ik vergezel de jeugd onder aanvoering van Ko op de motor verder  richting Gemmenich. We doen het Drielandenpunt, waarbij ik de jongere rennertjes voor moet laten gaan, ze zijn ongelofelijk snel boven, er zit  vast veel talent tussen.
Na het nodige gekronkel volgt nog de Gulpenerberg en dan splitst de groep zich nogmaals, sommigen gaan naar het hotel, anderen  waaronder ik pakken nog even de Eyserbosweg en Fromberg. Dag 1 zit erop en aan de bar wordt alles nog eens uitgebreid doorgenomen.  We hebben 91 km gefietst en 1200 hoogtemeters gehad.
In de loop van de middag komen ook de elites  terug en ze  zien er flink moe  uit. Gastrijder Tom Marcelis mag wat Frans betreft volgend jaar terugkomen als hij  zo blijft rijden. Ik weet niet of Tom daar nou zo blij mee is.
Na de maaltijd is er de gebuikelijke rennersvergadering en meldt zich ook Kevin Knops, net terug  van 2 trainingsweken in Spanje. Hij is minstens 5 kg afgevallen  en heeft er zin in.
De meesten waaronder ik lamballen nog wat in het hotel en gaan vroeg slapen, want morgen is weer een dag. Bij het ontbijt horen we de nodige sterke verhalen van vooral de leiding, maar die hoeven dan ook niet te fietsen. Het is behoorlijk koud buiten, we zien zelfs een enkel sneeuwvlokje  vallen.  Roals en ik gaan een eindje mee met de elite, de eigenlijk het zelfde rondje als gisteren gaan doen. Het regent niet, maar de weg is wel nat en al snel zien we er uit als gele mergelwerkers. We voegen ons bij de jeugd en beklimmen de Koning  van Spanje, de Camerig, nogmaals het Drielandenpunt en de Gulpenerberg en tot slot de Cauberg. Het is best wel zwaar en ik ben blij als we het hebben gehad, 80 km en 900  hoogtemeters.  We krijgen nog een goedgevuld bord spaghetti en dan keren we zo rond 4 uur huiswaarts, een geslaagd  trainingsweekend.